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中国汽车行业江城论道,TUV莱茵专业解读促进产业可持续发展

“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举办
2019-07-18 20:01 2809
2019年7月18日,由武汉、上海、重庆、长春等12个城市的国家汽车及零部件出口基地主办,中国汽车技术研究中心有限公司和武汉经济技术开发区管委会承办,德国莱茵TUV集团协办的“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举行。

 

武汉2019年7月18日 /极速PK10—极速大发PK10/ -- 2019年7月18日,由武汉、上海、重庆、长春等12个城市的国家汽车及零部件出口基地主办,中国汽车技术研究中心有限公司(简称“中汽中心”)和武汉经济技术开发区管委会承办,德国莱茵TUV集团(以下简称“TUV莱茵”)协办的“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举行,本次活动得到了商务部、国家发展和改革委员会的支持。

 

“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举办
“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举办

自2008年以来,“重点汽车出口市场政策法规宣讲会”已连续举办十二届,紧跟企业需求和汽车行业焦点话题,获得了各出口基地和相关企业的大力支持与积极响应,已成为中国汽车企业了解国外汽车市场及技术法规最新情况的重要窗口。

商务部外贸司副处长高阳致辞
商务部外贸司副处长高阳致辞

商务部外贸司副处长高阳在致辞中指出,汽车是我国重要的出口商品之一,据海关统计,今年1-5月,我国出口汽车45.4万辆,同比增长1.4%,金额60.3亿美元,下降3.1%。尽管出口额小幅下滑,但自主品牌、商用车、新能源汽车出口增长较快,汽车出口调结构、转动力,成效初显。她同时提出,广大汽车出口企业应紧跟形势变化,积极调整产品结构和市场布局,规避贸易和投资风险,同时要继续强化创新驱动,加大研发投入,推动出口规模从规模速度型向质量效益型转变,培育以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的综合竞争新优势。

中汽中心汽车技术情报研究所所长程魁玉致辞
中汽中心汽车技术情报研究所所长程魁玉致辞

中汽中心汽车技术情报研究所所长程魁玉在致辞中表示,智库建设一直是中汽中心核心任务之一。30多年来,中汽中心从政策规划、投资准入、节能环保、报废回收、进出口和国际化等各方面,协助政府主管部门制定出台了多项重要政策,这些政策有效地推动了中国汽车产业健康发展,极大地提升了中汽中心在国内外汽车产业的影响力。今后,中汽中心将倾力打造汽车行业第一智库和国际著名汽车智库,巩固汽车产业政府主管部门的首要技术支撑地位,提升汽车行业咨询服务能力和水平。今天我们在这里举办宣讲会,分享海外市场及政策变化的最新趋势,是希望出口产品能够更好地满足目标市场需求,不断提高产品质量和服务水平,推进中国汽车出口的高质量发展。

武汉开发区管委会常务副主任李林致辞
武汉开发区管委会常务副主任李林致辞

武汉开发区管委会常务副主任李林在致辞中表示,武汉开发区是一个制造业发达、产业配套完善的国家级开发区,聚集了200多家汽车及零部件企业,东风汽车总部矗立于此,东风本田、东风雷诺、神龙、法雷奥、威斯卡特、八千代、约斯特等外商合资或独资品牌聚集,形成自主品牌与合资品牌同步发展、出口服务体系越发健全、产业特色明显的发展态势。在商务部外贸司和中汽中心的大力支持和指导下,武汉出口基地围绕“外贸转型升级、加强基地建设”这条主线,积极应对贸易摩擦,克难攻坚,取得平稳发展。

为积极应对国际贸易和投资新变化,促进中国汽车产品出口持续健康发展,本次宣讲会邀请了来自TUV莱茵、中汽中心、中国东盟汽车标准法规研究中心、东风汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、天津中汽康卓车辆技术服务有限公司等机构和企业的10位国内外专家,就欧盟、北美、东盟、南美、印度等中国汽车产品重点出口国家和地区的汽车产业及零部件市场的政策、技术法规及认证制度等最新变化情况进行深入分析。

TUV莱茵交通服务工程及型式认证全球副总裁Holger Huetz发表主题演讲
TUV莱茵交通服务工程及型式认证全球副总裁Holger Huetz发表主题演讲

其中,TUV莱茵交通服务工程及型式认证全球副总裁Holger Huetz介绍了欧盟汽车产业及法规最新情况;TUV莱茵大中华区电子电气产品服务总经理欧乐富(Sven-Olaf Steinke)针对汽车动力电池安全保障及危险等级评估进行了解析;TUV莱茵大中华区工业服务高级经理Mathias Maerz则分析了电动汽车充电系统EU标准,从不同维度提供前沿信息和专业指导,为中国汽车企业的可持续发展提出应对建议。

如今,新的技术法规与市场监督机制正以前所未有的方式对汽车产业的开发与品质管理部门提出挑战。会上,Holger Huetz针对自动驾驶在欧盟发展的最新情况,从自动驾驶汽车的法律框架、欧盟法规与联合国欧洲经济委员会UN-ECE法规审批等业界关注的热门话题着手进行权威解读,并就与会者关心的问题现场讨论答疑。

近年来,随着新能源电动汽车续航里程和性能的不断提升,锂电池能量密度越来越高,发生火灾爆炸的危害性也越来越大。在“汽车动力电池安全保障及危险等级评估”的主题演讲中,欧乐富比较了汽车行业强制性国家标准新草案与世界各地电动汽车电池安全标准之间的差异,希望业界用最严苛的测试要求确保产品安全。

在此基础上,Mathias Maerz向与会者解读了电动汽车充电系统欧盟标准,涵盖插头、插座、车辆连接器及车辆入口等充电系统部件,并详细介绍了联合充电系统(CCS),“CCS是将现有的交流充电解决方案与超高速直流充电集成在一个系统中的通用电气充电系统,是一个开放的电动汽车国际标准化系统,主要由奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用汽车、保时捷、大众等公司驱动。”Mathias Maerz表示,TUV莱茵是CCS协会充电接口倡议组织(Charging Interface Initiative, CharIN)的核心成员之一,致力于建立并发展CCS作为全球电动汽车充电标准。

“TUV莱茵的专业服务涵盖能源产业全产业链上中下游,在储能、锂离子电池、燃料电池、新能源汽车、充电设备及设施等细分领域的产品品质、规范和标准都有丰富经验和专业认知,能有效地将国外先进经验与国内市场相结合,为企业提供衔接全链条、多领域的一站式服务。”欧乐富说道,“我们的目标是成为大中华地区领先的安全、质量和环境服务及解决方案提供商,为社会的可持续发展做出贡献。”

作为国际领先的第三方检测、检验和认证机构,同时也是最早一批进入中国市场的国际认证机构,TUV莱茵持续帮助中国企业掌握全球汽车市场前沿信息和法规动向。同时,凭借丰富的行业经验和遍布全球的专家资源和服务网络,为中国制造商搭建产品测试认证平台,通过一站式的解决方案帮助越来越多的中国企业顺利“走出去”。特别是随着“一带一路”倡议的推动,TUV莱茵制作了“一带一路”认证地图,服务范围覆盖海湾七国、欧亚经济联盟、澳大利亚、印度、印尼等国家和地区,帮助中国企业了解沿线国家的贸易发展法规动态,明确认证需求并妥善应对贸易壁垒,助力推动中国汽车产业国际化发展进程。

消息来源:德国莱茵TUV大中华区
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关键词: 汽车 运输业
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